儀器設(shè)備

主要技術(shù)參數(shù)

鋰電池安全實(shí)驗(yàn)室

鋰電池安全實(shí)驗(yàn)室主要用于鋰電池強(qiáng)制性安全檢查試驗(yàn)，提供穩(wěn)定可靠的環(huán)境條件。其主要技術(shù)條件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB31241-2014便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求、GB/T18287-2013《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》、IEC 62281-2004 鋰電池運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)、IEC 62133:2012 、UL 1642-2005 鋰電池標(biāo)準(zhǔn)、UL 2054-2005 家、商用電池標(biāo)準(zhǔn)、UN38.3《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中第3部分38.3款要求進(jìn)行8項(xiàng)安全性能測(cè)試IEC60086-1:2011\GB4943-2011等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的測(cè)試要求。系統(tǒng)為半自動(dòng)工況控制、自動(dòng)測(cè)量及記錄，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，并可分析試驗(yàn)結(jié)果和測(cè)試數(shù)據(jù)。電池安全整體實(shí)驗(yàn)室方案主要是用于測(cè)試電池在遭受外界破壞力影響時(shí)，所表現(xiàn)的安全性能的好與壞，整個(gè)方案除特殊裝置外，其他裝置都可以手動(dòng)和遠(yuǎn)程遙控控制，使得操作起來(lái)更加簡(jiǎn)單，方便，安全。方案分為電氣試驗(yàn)和機(jī)械試驗(yàn)機(jī)，其中電氣試驗(yàn)包括電池短路，過(guò)充，過(guò)放，強(qiáng)制放電等試驗(yàn)。機(jī)械試驗(yàn)包括針刺，擠壓，重物沖擊，振動(dòng)，加速度沖擊，自由跌落等試驗(yàn)，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室方案包括，溫控型電池短路試驗(yàn)，電池?cái)D壓試驗(yàn)，電池針刺試驗(yàn)，電池重物沖擊試驗(yàn)，電池?zé)釠_擊試驗(yàn)，電池燃燒試驗(yàn)，電池跌落試驗(yàn)，電池真空低氣壓試驗(yàn)，電池過(guò)充放防爆箱。

電池內(nèi)阻測(cè)試儀

電池內(nèi)阻測(cè)試儀（HK3561）是一種高精度、高穩(wěn)定性的電池內(nèi)阻測(cè)試儀。主要用于測(cè)量電池內(nèi)部電阻和電池電壓。2013年zui新升級(jí)后產(chǎn)品的測(cè)試精度、速度和穩(wěn)定性全面提升，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，遙遙ling先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。測(cè)試性能完全匹配Hioki 3561。HK3561標(biāo)配RS232C接口，配合和普科技數(shù)據(jù)采集軟件，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量，準(zhǔn)確快速的判斷電池劣化情況，適用于電池流水線上的產(chǎn)品分選和出廠檢驗(yàn)。

動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)依據(jù)（GB/ T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法）標(biāo)準(zhǔn)中第7.4章節(jié)條款要求設(shè)計(jì)制造，用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)性能測(cè)試；適用于外形尺寸（W*D*H）1200*1000*500mm以下的電池包、電池系統(tǒng)360°增量翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)，機(jī)架采用高強(qiáng)度合金鋼材焊接靜電噴涂烤漆，設(shè)備控制系統(tǒng)采用獨(dú)立控制柜PLC控制觸摸屏操作，試驗(yàn)速度、時(shí)間可調(diào)節(jié)。

電池跌落試驗(yàn)機(jī)

電池跌落試驗(yàn)機(jī)適用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級(jí)電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組等各種類型汽車動(dòng)力用途電池的跌落試驗(yàn)。產(chǎn)品配合萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。

動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)適用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級(jí)電容、鋅空氣電池的單體、動(dòng)力電池模塊、動(dòng)力電池組、蓄電池包等各種類型汽車動(dòng)力用途電池的跌落試驗(yàn)。產(chǎn)品配合萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。

鋰電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)

鋰電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)通過(guò)從不一同的高度的不同的重錘和不同的受力面積測(cè)試電池的安全性能，按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，電池應(yīng)不起火、不爆炸。試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上。一根直徑7.9mm的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個(gè)9.1KG的重物從610mm的高度跌落到樣品上。每個(gè)樣品電池只要承受一次沖擊，每次試驗(yàn)要使用不同的樣品。試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上，一根直徑為15.8mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個(gè)10kg±0.46kg（20±1磅）的重物從1000±25mm的高處跌落到樣品上。

電池低壓高海拔試驗(yàn)箱

電池低壓（高海拔）模擬試驗(yàn)，所有的被測(cè)樣品均在11.6kPa(1.68psi)的負(fù)壓下測(cè)試。測(cè)試最終結(jié)果要求電池不能爆炸或是著火。另外，電池不能冒煙或是漏液。電池保護(hù)閥不能被破壞。

鋰電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī)

鋰電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī)用于鋰離子電池、原電池、鎳氫、鎳鎘以及磷酸鐵鋰電池或者動(dòng)力鋰電池模塊的外殼材料顆粒燃燒或電池內(nèi)部成分阻燃試驗(yàn)。為了防護(hù)，本試驗(yàn)要在觀測(cè)者隔開的房間內(nèi)進(jìn)行。每個(gè)試驗(yàn)樣品單體電池或電池要放在一平臺(tái)板上，臺(tái)板中心開有孔徑為102mm(4英寸)的孔。孔上蓋上網(wǎng)篩，網(wǎng)篩由鋼絲制成，25.4mm(1英寸)有20個(gè)孔眼，鋼絲線徑為0.43mm(0.017英寸)。在樣品上要罩上一個(gè)八邊帶頂罩的金屬籠子，籠子對(duì)邊長(zhǎng)610mm(2英寸)，高305mm(1英寸) 。金屬網(wǎng)篩由徑0.25mm(0.010英寸)的鋁線編織成，在每個(gè)方向上，每25.4mm(1英寸)有16～18根鋁線樣品放在蓋信臺(tái)板中心孔的網(wǎng)篩上，并對(duì)樣品進(jìn)行加熱，一直到樣品爆炸，或一直到因鋰的燃燒出現(xiàn)燒毀為止。 

鋰電池過(guò)充過(guò)放測(cè)試系統(tǒng)

鋰電池過(guò)充過(guò)放測(cè)試系統(tǒng)適用于18650單體電芯、鋰聚合物、鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸等電池的綜合性能測(cè)試；電池材料研究；小批量電池生產(chǎn)的化成與容量分選；組合電池，筆記本電腦電池測(cè)試等。

電池外部短路試驗(yàn)機(jī)

Delta德爾塔儀器研制的溫控型電池外部短路試驗(yàn)機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)，可對(duì)試樣進(jìn)行常溫外部短路試驗(yàn)和高溫外部短路試驗(yàn)。按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍*100mΩ以下，從而獲得試驗(yàn)要求的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們將選用工業(yè)級(jí)直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，內(nèi)置主動(dòng)式滾珠軸流風(fēng)機(jī)提供有效散熱保護(hù)，將使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

鋰電池針刺擠壓試驗(yàn)一體機(jī)

針刺裝置必須符合鋼針運(yùn)行速度，為滿足多種試驗(yàn)要求；所以鋼針?biāo)俣鹊恼{(diào)節(jié)實(shí)行程控化方案，范圍定制為0-80mm/s。用戶能夠通過(guò)：數(shù)碼顯示調(diào)節(jié)試驗(yàn)速度；使用操作人機(jī)界面設(shè)定在鋼針刺穿電池后針體在電池內(nèi)的停留時(shí)間，或?qū)崿F(xiàn)針體的迅速撤移；3通道可擴(kuò)展熱電偶采集溫度，軟件顯示溫度數(shù)據(jù)、電壓數(shù)據(jù)，方便觀測(cè)試驗(yàn)現(xiàn)象。擠壓試驗(yàn)要求將樣品放置在兩夾板之間，一側(cè)是平板，一側(cè)是異性板。異性板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm，擠壓頭間的典型間距為30mm, 擠壓板外廓尺寸300mm×150mm。單體電芯：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。電池組模塊：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85％，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50％。將樣品放置在兩平板之間，由活塞提供20kN的擠壓力，到達(dá)壓力后立即泄壓。本試驗(yàn)系統(tǒng)采用多個(gè)液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統(tǒng)、人機(jī)通訊界面等構(gòu)成。有效提高試驗(yàn)設(shè)備的使用壽命，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，儀器通過(guò)編碼器編譯輸出信號(hào)，從人機(jī)界面輸出對(duì)壓力，型變量以及溫度參數(shù)數(shù)值以及曲線的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并導(dǎo)出EXCEL格式保存。測(cè)試控制軟件分別分3種實(shí)驗(yàn)界面對(duì)擠壓、針刺獨(dú)立控制，測(cè)試一目了然。

熱沖擊試驗(yàn)箱

熱沖擊試驗(yàn)箱適用于鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸、金屬氫化物鎳等多種類型的單體電池和電池組，對(duì)電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測(cè)試等試驗(yàn)。

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)通過(guò)擠壓破壞性測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)鋰電池的安全性能，進(jìn)行試驗(yàn)后電池應(yīng)不起火，不爆炸；是各電池廠家及研究所必不可少的檢測(cè)設(shè)備。適用于鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸、金屬氫化物鎳等多種類型的單體電池和電池組。

沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)室

沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)室用于模擬遭遇非常態(tài)性(Non-repetitive)機(jī)械沖擊環(huán)境時(shí)，其機(jī)械弱點(diǎn)及特定功能之退化情形。模擬仿真裝備及組件在使用與運(yùn)輸過(guò)程中，可能遭遇的沖擊效應(yīng)為主，并透過(guò)沖擊波于瞬間瞬時(shí)能量交換，分析產(chǎn)品承受外界沖擊環(huán)境之能力，試驗(yàn)之目的在于了解其機(jī)械結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)及特定功能之退化情形，屬于破壞性實(shí)驗(yàn)的一種,有助于了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀抗沖擊、跌落等特性,若另實(shí)施產(chǎn)品破壞性試驗(yàn)，更能有效預(yù)估產(chǎn)品的可靠度及監(jiān)控生產(chǎn)線產(chǎn)品制造的一致性。試驗(yàn)執(zhí)行時(shí)通常將試件固定于夾具上或沖擊機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)上，沖擊波形使用規(guī)范中最常使用之半正弦波。

電池高空低壓試驗(yàn)箱

模擬真空環(huán)境試驗(yàn)用途，電池模擬高空低壓試驗(yàn)箱，所有的被測(cè)樣品均在11.6kPa（1.68psi）的負(fù)壓下測(cè)試。將電池按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)方法充滿電后，將電池放置于20℃±5℃的真空箱中，抽真空將箱內(nèi)壓強(qiáng)降低至11.6kPa（模擬海拔15240m），并保持6h。電池應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱

冷熱沖擊試驗(yàn)箱是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業(yè)必備的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下忍受的程度，得以在最短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。冷熱沖擊試驗(yàn)箱滿足的試驗(yàn)方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低溫沖擊試驗(yàn)。高低溫沖擊試驗(yàn)箱根據(jù)試驗(yàn)需求及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為三箱式和兩箱式，區(qū)別在于試驗(yàn)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。三箱式分為蓄冷室，蓄熱室和試驗(yàn)室，產(chǎn)品在測(cè)試時(shí)是放置在試驗(yàn)室。兩箱式分為高溫室和低溫室，是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)提籃運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高低溫的切換，產(chǎn)品放在提籃里，是隨提籃一起移動(dòng)的。

電池防爆箱

電池防爆箱主要用于電池進(jìn)行過(guò)充過(guò)放，充放電測(cè)試中，將電池置于防爆箱中，外接充放電測(cè)試儀中。為操作人員及試驗(yàn)儀器進(jìn)行安全保護(hù)。

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)測(cè)試就是激勵(lì)或沖擊產(chǎn)品的某部件或裝置，看它在真實(shí)環(huán)境中會(huì)是如何反應(yīng)。振動(dòng)試驗(yàn)的應(yīng)用范圍極為廣泛，從動(dòng)力蓄電池、電路板、飛機(jī)，艦船、火箭、導(dǎo)彈、汽車和家用電器等工業(yè)產(chǎn)品。Delta儀器能為您提供整個(gè)激振和測(cè)試方案，并根據(jù)國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GB/T31467.3、GB/T31486、UN38.3、GB/T31241、UL,  GB/T2423-2008、GJB150、GJB360、GJB548、GJB1217、MIL-STD-202F、IEC-68-2-27、MIL-STD-810F、MIL-STD-883E, , ASTM等測(cè)試規(guī)范。

動(dòng)力蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置

本動(dòng)力蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)制造而成；適合于動(dòng)力蓄電池單元熱失控的試驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)與管控。系統(tǒng)的組成部份：由加熱部分、加濕部份、測(cè)溫部分，加壓部分，防爆部份組成。為蓄電池?zé)崾Э靥峁┮粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)環(huán)境，溫度為25±5 ℃，相對(duì)濕度為15%～90%，大氣壓力為86 kPa～106 kPa

動(dòng)力蓄電池電學(xué)性能綜合試驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力蓄電池電學(xué)性能綜合試驗(yàn)臺(tái)用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池包性能及可靠性測(cè)試，動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配等試驗(yàn)。

加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)

高加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)能滿足國(guó)際GB/2423.5-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第二部分：試驗(yàn)方法，試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊的要求。用于檢測(cè)產(chǎn)品運(yùn)輸或使用期間承受的沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

電池針刺試驗(yàn)機(jī)

電池針刺試驗(yàn)機(jī)用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?cái)D壓及針刺性能測(cè)試，按標(biāo)準(zhǔn)要求針刺裝置必須符合鋼針運(yùn)行速度，為滿足多種試驗(yàn)要求；所以鋼針?biāo)俣鹊恼{(diào)節(jié)實(shí)行程控化方案，范圍定制為0～30mm/s,速度可調(diào)，針刺常用速度為（25±5）mm/s。

動(dòng)力電池步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱

動(dòng)力電池步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱是用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池耐鹽霧性能測(cè)試；本復(fù)合式試驗(yàn)箱完全滿足以下試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造：GB/T10587-2006《鹽霧試驗(yàn)箱技術(shù)條件》；GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗(yàn)方法》； GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗(yàn)方法》；GB/T5170.8-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法-鹽霧試驗(yàn)設(shè)備》；GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》。

動(dòng)力電池外部火燒試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池外部火燒試驗(yàn)機(jī)適用于GB/T31476.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分： 安全性要求與測(cè)試要求》7.10章節(jié)規(guī)定的電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)外部火燒試驗(yàn)專用的檢測(cè)設(shè)備，其技術(shù)指標(biāo)完全符合GB/T31476.3-2015相關(guān)要求。

動(dòng)力電池外部短路試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池外部短路試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)對(duì)象：鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級(jí)電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組。試驗(yàn)范圍：用于汽車的各種動(dòng)力電池（包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級(jí)電容等）的外部短路安全性試驗(yàn)。

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力單體電池和動(dòng)力電池組/模塊，蓄電池包，對(duì)電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測(cè)試等試驗(yàn)。符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法以及GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。

動(dòng)力電池碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力電池碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)是依據(jù)（GB T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法）標(biāo)準(zhǔn)中第7.5章節(jié)條款要求設(shè)計(jì)制造，用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池模擬碰撞測(cè)試以及用于實(shí)驗(yàn)室模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。根據(jù)正確評(píng)定產(chǎn)品的抗沖擊能力，可有效地提高產(chǎn)品使用的可靠性。用實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的方式來(lái)模擬包裝運(yùn)輸件在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中可能受到的沖擊破壞，由此來(lái)評(píng)定包裝件在運(yùn)輸過(guò)程中受到?jīng)_擊時(shí)，包裝的緩沖、減振能否達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力。

動(dòng)力電池加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力電池加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)是依據(jù)（GB/T31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法）標(biāo)準(zhǔn)中第7.2章節(jié)條款要求設(shè)計(jì)制造，用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池機(jī)械沖擊測(cè)試以及用于電子產(chǎn)品、航空航天、船舶、軍工、汽車部件、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的抗沖擊試驗(yàn)。通過(guò)選擇不同的波形發(fā)生器，可以進(jìn)行半正弦波、后峰鋸齒波或方波等沖擊試驗(yàn)。

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)綜合眾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)而成，系統(tǒng)采用多個(gè)液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統(tǒng)、人機(jī)通訊界面等構(gòu)成，為實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的形變監(jiān)控采用位移傳感器控制活塞的行動(dòng)位置。有效提高試驗(yàn)設(shè)備的使用壽命，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。通過(guò)編碼器編譯輸出信號(hào)，通過(guò)高集成的GOSUN電池設(shè)備測(cè)試數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)輸出對(duì)壓力，型變量以及樣品電壓、溫度參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并導(dǎo)出數(shù)據(jù)保存。

動(dòng)力蓄電池包耐海水浸泡試驗(yàn)箱

動(dòng)力蓄電池包耐海水浸泡試驗(yàn)箱是依據(jù)（GB/ T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法）標(biāo)準(zhǔn)中第7.9章節(jié)條款要求設(shè)計(jì)制造，用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池耐海水浸泡測(cè)試。

zui大負(fù)載（kg）

300（含夾具、試驗(yàn)件）

 脈沖峰值加速度

30-2000m/s2

脈沖寬度

2-16 ms

脈沖重復(fù)頻率

0-80 次/min

沖擊脈沖波形

  半正弦波

沖擊形式

自由跌落

沖擊頻次（單次）

1

脈沖持續(xù)時(shí)間(半正弦波)

脈沖持續(xù)時(shí)間(半正弦波) 18～6ms

臺(tái)面舉升高度

0-140mm

臺(tái)面尺寸（長(zhǎng)×寬）

800mm×800mm

外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）

1000×850×1200mm

設(shè)備總量（kg）

1200

電    源

3800VAC±10％ 50Hz

氣    源

用戶需自配氣源(>7kg)

環(huán)境條件

溫度（℃）

0～40

濕度（25℃）

＜85％

可靠性

平均無(wú)故障積累工作時(shí)間≥1000h；

半正弦波形發(fā)生器的在干凈、常溫環(huán)境下的存儲(chǔ)時(shí)間不小于5年。

適用標(biāo)準(zhǔn)

GB2423.5-95、GJB150.18、GJB360.23、IEC68-2-27 GB/T3310-91、JJG190-97對(duì)沖擊試驗(yàn)機(jī)的要求。GNS、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、IEC、NACE、UL、MIL。

檢定標(biāo)準(zhǔn)

加速度幅值、脈寬、均勻度和橫向運(yùn)動(dòng)比滿足JJG541-88的要求。