系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)是專門用于高速公路收費(fèi)站對(duì)過往車輛按總重劃?rùn)n的收費(fèi)系統(tǒng)。利用經(jīng)濟(jì)杠桿,抑制超限超載車輛在公路上行駛,達(dá)到保護(hù)公路交通設(shè)施的目的。整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì),充分考慮了車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的實(shí)際情況(如車輛尾隨通過、且停且走以及拖掛車、甚至倒車等各種情況),通過設(shè)置在收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),將采集到的車輛重量、 車型等信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī),收費(fèi)計(jì)算機(jī)根據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率,對(duì)貨運(yùn)車輛按實(shí)際重量計(jì)收通行費(fèi)。該計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)能夠在各種天氣情況下,能夠?qū)νㄐ熊囕v進(jìn)行精確的動(dòng)靜態(tài)稱重轉(zhuǎn)換,并能夠精確分離、判別每一輛通過的機(jī)動(dòng)車輛。系統(tǒng)采用在電子稱重領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù),輔之以高度可靠的車輛信息采集系統(tǒng),配合相應(yīng)的感應(yīng)檢測(cè)單元,準(zhǔn)確得到車輛軸載、軸型、車速等各種有效的車輛信息。不但能與傳統(tǒng)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)融為一體,完成“計(jì)重收費(fèi)”,同時(shí)能夠可靠地切換至“按車型收費(fèi)”。
系統(tǒng)通過設(shè)置收費(fèi)車道前方的動(dòng)態(tài)稱重臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi),將采集到的車量、車型等信息傳遞給中央控制計(jì)算機(jī),系統(tǒng)將根據(jù)車型、車重等信息判斷是否屬于收費(fèi)車輛和超載車輛,并根據(jù)收費(fèi)費(fèi)率得出應(yīng)收費(fèi)用或作出超載報(bào)警等信息,同時(shí)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打印功能。
系統(tǒng)基本構(gòu)成及各部分功能說明: |
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稱重秤臺(tái) |
采集車輛軸重信號(hào)并傳輸至檢測(cè)儀表 |
抓拍攝像頭 |
主要進(jìn)行車牌抓拍,可選配車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別 |
數(shù)據(jù)采集器 |
接受并處理稱重臺(tái)、車輛分離器、輪軸識(shí)別器等傳送的信號(hào)并向計(jì)算機(jī)輸出 |
車輛分離器 |
及時(shí)判別車輛是否檢測(cè)結(jié)束,可根據(jù)需要選擇線圈分車或光柵分車 |
輪軸識(shí)別器 |
檢測(cè)車輛車型、軸型 |
地感線圈 |
主要用來(lái)完成測(cè)速、倒車的檢測(cè),并與紅外線分離器一起對(duì)非車輛以外的物體或人通過 |
收費(fèi)計(jì)算機(jī) |
接受分析處理各檢測(cè)數(shù)據(jù),并輸出最后結(jié)果,控制檢測(cè)流程、計(jì)重收費(fèi)或按車型收費(fèi)等 |
費(fèi)額顯示屏 |
顯示車輛車型、重量、應(yīng)收費(fèi)金額等內(nèi)容 |
聲光報(bào)警器 |
超限報(bào)警指示(選配功能,可根據(jù)需要設(shè)置成其它報(bào)警方式) |
語(yǔ)音播報(bào)器 |
播報(bào)收費(fèi)金額(可根據(jù)需要選擇播報(bào)其它內(nèi)容) |
車輛檢測(cè)器 |
檢測(cè)車輛行駛狀態(tài) |
自動(dòng)欄桿機(jī) |
控制車輛駛出防止車輛沖關(guān),通過后自動(dòng)落桿(或根據(jù)需要設(shè)置成攔截超限車輛) |
功能特點(diǎn)
系統(tǒng)特點(diǎn)
• 系統(tǒng)中紅外線車輛分離器,采用進(jìn)口國(guó)際知名品牌產(chǎn)品,在惡劣的環(huán)境氣候中保證長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。
• 系統(tǒng)采用自有專利的邏輯識(shí)別技術(shù),能正確處理車輛在稱重時(shí)啟動(dòng)、剎車、倒車等復(fù)雜的行駛狀態(tài);同時(shí)也可以應(yīng)對(duì)車輛惡意違規(guī)行駛。
• 系統(tǒng)具有良好的接入功能,提供設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序方式和直接數(shù)據(jù)通訊方式,可方便地接入任何收費(fèi)系統(tǒng)的車道機(jī),方便計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的改造。
• 稱重平臺(tái)采用淺基坑安裝,具有防塵功能,維護(hù)量小,維護(hù)工作非常簡(jiǎn)便。
• 室外機(jī)柜與車輛分離器外殼均采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作,外形與其他收費(fèi)設(shè)備協(xié)調(diào)搭配,具有防塵、防潮、防腐蝕的功能。
• 系統(tǒng)采用可靠性設(shè)計(jì)方法,結(jié)合應(yīng)用多年的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù),使其能夠滿足高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車道外部設(shè)備的高可靠性要求。
• 稱重平臺(tái)采用四支 20t高品質(zhì)稱重傳感器,單軸承載重量達(dá) 80t,結(jié)合稱重臺(tái)的箱型梁結(jié)構(gòu),可抵抗重載車輛長(zhǎng)期頻繁地碾壓。
• 稱重平臺(tái)采用自有專利技術(shù),具有獨(dú)特的防沖擊性能,可有效抵抗車輛通過時(shí)產(chǎn)生的頻繁沖擊,從而延長(zhǎng)稱重傳感器的使用壽命,同時(shí)也有助于動(dòng)態(tài)精度的提高。
• 可提供車輛計(jì)重、車道收費(fèi)、站級(jí)管理完整的收費(fèi)系統(tǒng)軟件。
• 系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集處理器,采用國(guó)際先進(jìn)的單片機(jī)控制技術(shù),從數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算處理以及系統(tǒng)控制,均為固化程序,一經(jīng)啟動(dòng)便自動(dòng)運(yùn)行,避免了外界震動(dòng)和人為干擾。
• 配備的機(jī)柜,可在室內(nèi)室外各種環(huán)境下全天候工作。