
鐵路行業(yè)通常面臨運(yùn)行路線長(zhǎng),運(yùn)行環(huán)境差異大;電力設(shè)備多、節(jié)能成本大;系統(tǒng)復(fù)雜、運(yùn)維資源有限等建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方面的挑戰(zhàn),亟需安全可靠、綠色高效的數(shù)字化配電系統(tǒng)。與此同時(shí),我國(guó)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,對(duì)基本貫通“八縱八橫”高速鐵路;加快普速鐵路建設(shè)和既有鐵路電氣化改造;加快城際鐵路、市域(郊)鐵路建設(shè);加快建設(shè)智能鐵路建設(shè)和數(shù)字化應(yīng)用;深入推動(dòng)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型和清潔能源高效利用等目標(biāo)提出明確要求,更為鐵路行業(yè)的低碳、智能、快速發(fā)展提供了政策指引。
施耐德電氣全國(guó)銷(xiāo)售部行業(yè)銷(xiāo)售與發(fā)展部鐵路行業(yè)負(fù)責(zé)人張旭光表示:“作為中國(guó)現(xiàn)代化鐵路的動(dòng)力之源,鐵路配電系統(tǒng)的安全可靠、綠色高效,以及數(shù)字化進(jìn)程是打造現(xiàn)代化智能鐵路的關(guān)鍵所在。作為鐵路行業(yè)數(shù)字化配電領(lǐng)域的專(zhuān)家,施耐德電氣以基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化中低壓一體化解決方案為核心,通過(guò)在互聯(lián)互通的產(chǎn)品、邊緣控制、應(yīng)用分析與服務(wù)三個(gè)層面的創(chuàng)新,助力中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)營(yíng)。”

會(huì)上,施耐德電氣結(jié)合EcoStruxure三層創(chuàng)新架構(gòu),對(duì)其面向鐵路行業(yè)的數(shù)字化配電解決方案進(jìn)行了深入解讀。其中,部署在系統(tǒng)底層的互聯(lián)互通的鐵道專(zhuān)用氣體開(kāi)關(guān)柜GIS WI-G、新一代GM AirSeT
從世界單線運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的京廣高鐵,到國(guó)內(nèi)首條智能化高鐵京張高鐵,從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的京滬高鐵,到亞洲最大樞紐上海虹橋高鐵站……施耐德電氣一直與前進(jìn)中的中國(guó)鐵路攜手共進(jìn)、同脈共振。未來(lái),施耐德電氣將繼續(xù)深耕鐵路行業(yè),持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí),助力中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,以中國(guó)品質(zhì)跑出中國(guó)風(fēng)采!