傳感器第一怪，容量不小，而國內(nèi)頭部玩家卻很小。2019年中國傳感器市場達到2200億元，估計有1700多家企業(yè)，但產(chǎn)值超過1個億的屈指可數(shù)，如南京諾威、寶雞邁特、南京高華等。歌爾、瑞聲靠著蘋果手機強大的出貨量，已經(jīng)在聲學傳感器領域占住地盤。但其他領域，如手機、汽車、工控、可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)等，基本上都是國外品牌的市場。國內(nèi)企業(yè)，基本都是土豆俱樂部。
傳感器第二怪，種類繁多，但這個市場很隱蔽。國外成型產(chǎn)品及在研種類共計近5萬種，我國有6000多種。但傳感器市場很少為人所知。其實這幾年風生水起的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能要落到實處，都離不開小小的傳感器。手機、汽車更是傳感器的大戶。在這些方面，博世、瑞薩、英飛凌等占據(jù)主動。
傳感器第三怪，民品怕斷供，軍工不怕斷。軍工方面并不擔心，因為軍用傳感器已經(jīng)高度自主化，主要由于其采購可以不計成本。而如果到民用市場來競爭，那是既要拼規(guī)模，也要有性價比。如果功耗小一點，成本小一點，那就贏者通吃。因此民用市場的突破還是很艱難，也無法從軍工市場獲得支撐。兩條隧道，各通一邊，沒有打通。國外掐脖子的方法也很隱蔽。日本橫河跟重慶川儀，有一個合資公司，生產(chǎn)橫河川儀的儀表。日本橫河提供的諧振式壓力傳感器，這是最高精度的壓力傳感器。國內(nèi)攻關一直未能攻克。橫河川儀，就處于一種“通知性漲價、賞賜性供給”的狀態(tài)，如果日本橫河只提供1萬只芯片與傳感器，那么橫河川儀只能做1萬套設備。
傳感器第四怪，中國成本優(yōu)勢還沒有國外明顯。中國目前生產(chǎn)大部分都是低端傳感器。而我國中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%。中國生產(chǎn)成本也很高，收入才幾千萬，如何舍得投入幾千萬的生產(chǎn)線？現(xiàn)在很多傳感器廠家，還都是單干，手工裝配很多。因為量上不去，1個月也只有5000只。根本沒有規(guī)模效益。而博世、歐姆龍等早就把工廠設立在中國，成本優(yōu)勢同樣巨大。
而美德日又對中國傳感器市場虎視眈眈，對市場份額看得很緊。中國一有進步，就會被國外品牌降價擠壓。2010年日本歐姆龍一個光電接近開關要400元，而現(xiàn)在隨著中國品牌的逐漸崛起，現(xiàn)在只需要60元。靈活降價，堅決保衛(wèi)市場份額，是國外廠商常見的營銷手段。這種方法，一直將國產(chǎn)品牌壓制在面黃肌瘦線附近，很難翻身。
傳感器第五怪，市場巨大，融資最難。本來智能制造、人工智能大熱，傳感器終于應該迎來咸魚翻身。但是，木有。這個市場是投資人不待見的企業(yè)。國外也是如此，在工業(yè)控制領域的施克光電傳感器，是德國唯一一家上市的傳感器公司。很多家族企業(yè)都是幾百萬、上千萬歐元維持很久。國內(nèi)由于認識不深，投資一直處于冷淡期。
傳感器第六怪，質本高貴，奈何落地為草民。傳感器是感知的第一道防線，是智能的源頭。然而這個行業(yè)一直得不到重視。上世紀80年代初，國家科委主持的課題研究中，信息技術包括哪些技術? “傳感器技術”引起了巨大的分歧。但最后因為體量太小，傳感器被割掉了。這一晃，四十年都過去了，情況幾乎沒有變化。連個像樣的傳感器政策都沒有。
傳感器本是萬物的五官，是眼睛是耳朵，是各種觸覺。如此重要，卻無人重視。傳感器六大怪，本身就是一大怪事。
傳感器第二怪，種類繁多，但這個市場很隱蔽。國外成型產(chǎn)品及在研種類共計近5萬種，我國有6000多種。但傳感器市場很少為人所知。其實這幾年風生水起的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能要落到實處，都離不開小小的傳感器。手機、汽車更是傳感器的大戶。在這些方面，博世、瑞薩、英飛凌等占據(jù)主動。
傳感器第三怪，民品怕斷供，軍工不怕斷。軍工方面并不擔心，因為軍用傳感器已經(jīng)高度自主化，主要由于其采購可以不計成本。而如果到民用市場來競爭，那是既要拼規(guī)模，也要有性價比。如果功耗小一點，成本小一點，那就贏者通吃。因此民用市場的突破還是很艱難，也無法從軍工市場獲得支撐。兩條隧道，各通一邊，沒有打通。國外掐脖子的方法也很隱蔽。日本橫河跟重慶川儀，有一個合資公司，生產(chǎn)橫河川儀的儀表。日本橫河提供的諧振式壓力傳感器，這是最高精度的壓力傳感器。國內(nèi)攻關一直未能攻克。橫河川儀，就處于一種“通知性漲價、賞賜性供給”的狀態(tài)，如果日本橫河只提供1萬只芯片與傳感器，那么橫河川儀只能做1萬套設備。
傳感器第四怪，中國成本優(yōu)勢還沒有國外明顯。中國目前生產(chǎn)大部分都是低端傳感器。而我國中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%。中國生產(chǎn)成本也很高，收入才幾千萬，如何舍得投入幾千萬的生產(chǎn)線？現(xiàn)在很多傳感器廠家，還都是單干，手工裝配很多。因為量上不去，1個月也只有5000只。根本沒有規(guī)模效益。而博世、歐姆龍等早就把工廠設立在中國，成本優(yōu)勢同樣巨大。
而美德日又對中國傳感器市場虎視眈眈，對市場份額看得很緊。中國一有進步，就會被國外品牌降價擠壓。2010年日本歐姆龍一個光電接近開關要400元，而現(xiàn)在隨著中國品牌的逐漸崛起，現(xiàn)在只需要60元。靈活降價，堅決保衛(wèi)市場份額，是國外廠商常見的營銷手段。這種方法，一直將國產(chǎn)品牌壓制在面黃肌瘦線附近，很難翻身。
傳感器第五怪，市場巨大，融資最難。本來智能制造、人工智能大熱，傳感器終于應該迎來咸魚翻身。但是，木有。這個市場是投資人不待見的企業(yè)。國外也是如此，在工業(yè)控制領域的施克光電傳感器，是德國唯一一家上市的傳感器公司。很多家族企業(yè)都是幾百萬、上千萬歐元維持很久。國內(nèi)由于認識不深，投資一直處于冷淡期。
傳感器第六怪，質本高貴，奈何落地為草民。傳感器是感知的第一道防線，是智能的源頭。然而這個行業(yè)一直得不到重視。上世紀80年代初，國家科委主持的課題研究中，信息技術包括哪些技術? “傳感器技術”引起了巨大的分歧。但最后因為體量太小，傳感器被割掉了。這一晃，四十年都過去了，情況幾乎沒有變化。連個像樣的傳感器政策都沒有。
傳感器本是萬物的五官，是眼睛是耳朵，是各種觸覺。如此重要，卻無人重視。傳感器六大怪，本身就是一大怪事。
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