2020年05月08日，長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在常州試航。此次千噸純電動運輸船成功試航是南瑞集團首次涉足長江流域航運船舶電能替代改造領(lǐng)域，也是南瑞繼重慶朝天門5號碼頭港口岸電電能替代示范項目連船成功送電后，為“長江大保護”貢獻的又一份力。

長江流域首艘千噸純電動運輸船“中天電運001”試航

   航運船舶電能替代勢在必行

目前，國內(nèi)90%以上水運船舶都是采用柴油動力推進系統(tǒng)，不僅燃油成本高，而且產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物等排放僅次于燃煤發(fā)電廠和機動車輛排放，船一起啟航，轟鳴聲隆隆奏響，濃煙滾滾而來，油煙飄散于江河。電動貨船的出現(xiàn)有效解決這一歷史性難題，相比于燃油船舶，電動船舶航行利用船載動力電池替代燃油主機，實現(xiàn)運行、停靠全過程的零污染、零排放，開啟了長江流域江蘇段貨運船舶清潔能源替代的新篇章。

此前，南瑞集團按照國內(nèi)最新技術(shù)標準自主研發(fā)了CEV系列直流充電設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電動汽車充電領(lǐng)域，為清潔出行助力添彩。如今，南瑞將此充電設(shè)備創(chuàng)新應(yīng)用于“電動船”，提供四臺CEV1265-F1一體式單槍直流充電機為電動貨船實施充電。千噸純電動運輸船好似“龐然大物”，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車。當四臺功率分別為120千瓦的充電機加足馬力同時工作2.5小時后電動貨船便達到“滿格”狀態(tài)，年實現(xiàn)替代船舶燃料超過20.16噸。

 南瑞集團為千噸純電動運輸船提供充電設(shè)備

南瑞提供的充電設(shè)備具備較高的集成度，采用國內(nèi)行業(yè)先進的柔性功率控制、大功率充電、高防護等技術(shù)，滿足不同場景下電動汽車多樣性的充電需求。在滿足快速充電功能的同時，集計量計費、遠程通信、三防保護等功能于一體，能夠更好的與用戶進行交互。通過智能引導(dǎo)、有序充電，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的充電服務(wù)。

主動履職 聚焦“長江大保護”

同一天，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)發(fā)布首份以長江生態(tài)環(huán)境保護為專題的社會責任報告，表明國家電網(wǎng)將可持續(xù)發(fā)展理念融入電能生產(chǎn)和消費的各環(huán)節(jié)，積極推動長江流域能源轉(zhuǎn)型和綠色健康發(fā)展。

首份以長江生態(tài)環(huán)境保護為專題的社會責任報告發(fā)布

“共抓大保護、不搞大開發(fā)”是習近平總書記為長江治理開出了治本良方。近年來，長江沿岸各級政府貫徹落實總書記關(guān)于“共抓大保護、不搞大開發(fā)”以及長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的系列重要講話指示精神，踐行綠色發(fā)展理念，深入推進“長江大保護”工作。

南瑞集團始終把服務(wù)黨和國家工作大局作為工作的出發(fā)點和落腳點，全力支撐服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，以實際行動踐行綠色發(fā)展，積極投身“綠色港口”建設(shè)，在岸電建設(shè)領(lǐng)域，針對高壓岸電、低壓大容量岸電、低壓一體化岸電、直流岸電等岸電類型，研制了岸電監(jiān)控系統(tǒng)、高壓變頻電源、各級容量交流岸電樁、T型接電箱、各級容量直流岸電樁等核心設(shè)備，形成完整系列化岸電產(chǎn)品，其中主要設(shè)備取得CCS認證，研發(fā)的岸電系統(tǒng)在江蘇、四川、重慶、江西、安徽等長江流域港口廣泛使用。

南瑞集團承擔的港口岸電項目

未來可期。南瑞集團將持續(xù)開展相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，提供更完備的解決方案，助力推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，使“綠色”成為長江流域“最美底色”，為堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅戰(zhàn)貢獻南瑞智慧和擔當。