西門子將為大眾汽車（Volkswagen）的電動汽車生產工廠茨維考（Zwickau）工廠提供支持。公司已經為該工廠的兩條生產線提供了產品和系統，并幫助其開發了一套可用于批量生產多種不同型號產品的自動化標準。“我們需要在提升生產過程自動化水平的同時降低復雜性。作為我們的長期合作伙伴及工業自動化和數字化的領先企業之一，西門子具備了該領域行業應用所需的專業知識，這也是我們選擇與西門子合作的原因。”大眾汽車工廠自動化和數字化生產負責人Thomas Zembok表示。

預計到2025年，大眾汽車品牌電動汽車年均生產量將高達150萬輛。為實現這一水平的大規模生產，其茨維考工廠將在2020年底之前完全轉換為電動汽車生產并廣泛實現數字化。大眾汽車品牌的電動汽車基于MEB平臺（模塊化電驅動矩陣），包括一個電池和兩個輪軸，根據設計不同其中一個輪軸或兩個輪軸將由電力驅動。MEB平臺車型的生產工廠使用第六代VASS（Volkswagen Audi Seat Skoda大眾奧迪西雅特斯柯達）標準，包括用于硬件、軟件和可視化的自動化解決方案以及用于應用程序培訓和技能提升的材料。

“借助VASS標準，我們為穩定生產提供了一個積木系統，并基于同一生產線實現了不同車型的批量生產。同時，我們正在為生產流程的進一步數字化創建一個統一的基礎。”大眾汽車的Thomas Zembok表示。

目前，首條為車身車間和總裝提供的產線已經投入使用并開始批量生產。第二條產線目前正在實施中，計劃于2020年秋季投入運營。兩條生產線都使用了西門子技術，包括TIA博途、Simatic控制器、HMI面板和工控機。這將使總裝線的自動化水平從17％提高到28％，車身車間自動化水平從85％提高到89％。隨著自動導引車（AGV）等設備的使用，物流領域也將進一步無縫集成到整個價值鏈中。茨維考工廠計劃于2021年開始為集團的3個品牌制造六款基于MEB平臺的車型。ID.3是自11月以來首款下線的新一代電動汽車。

西門子數字化工業集團汽車行業解決方案事業部高級副總裁 Bernd Mangler表示：“VASS標準的最大優勢在于，大眾汽車可以根據其它工廠的相應生產計劃對其規模進行調整。”他著重強調：“新的VASS標準是大眾汽車生產進一步數字化的重要環節，具有諸多益處，例如能夠統一控制生產機器的運行參數以及機器之間的無縫通訊，最終實現生產力和生產效率的提升。”