研祥軌道交通產(chǎn)品線總監(jiān) 闕宏政
作為智慧城市的重要組成部分，軌道交通也正迎來發(fā)展的高潮。據(jù)悉，在軌道交通較發(fā)達的城市，每天有50%的人借助軌道交通出行。城市軌道交通，不僅有效緩解了城市的交通壓力，提高了工作效率，保證了城市的良好環(huán)境，而且增加了就業(yè)機會（每公里軌道交通增加約60個崗位）。同時，城鎮(zhèn)建設水平的提高，將提高對基本交通運輸?shù)男枨蟆＝煌〒矶聠栴}以及尾氣排放帶來的環(huán)境污染問題，使許多大中城市開始大力投資公共交通建設，由此可見，在大力發(fā)展城鎮(zhèn)化的今天，城市軌道交通的智能化進程也將不斷加快。1993年，研祥智能在深圳創(chuàng)立，通過以創(chuàng)新為核心的快速發(fā)展，創(chuàng)立了全部自主知識產(chǎn)權和自主品牌“EVOC”的特種計算機產(chǎn)品；建成了中國最大的特種計算機研究、開發(fā)、制造、銷售和系統(tǒng)整合于一體的高科技企業(yè)，很快成為高科技行業(yè)的領軍企業(yè)；2003年研祥智能在香港上市，是大陸同行業(yè)第一家上市公司。遍布全球的分公司及辦事處達49家、4個研發(fā)中心和1個歐洲技術中心；根據(jù)CCID的統(tǒng)計，研祥智能在市場份額和產(chǎn)品技術領先程度方面已經(jīng)連續(xù)七年位居同行業(yè)全國第一、全球第三。
研祥作為國內(nèi)知名的自動化廠商，很早就開始鋪墊軌道交通市場，并取得了諸多成績。本期記者就采訪到了研祥軌道交通產(chǎn)品線總監(jiān)闕宏政先生，請他來談一談研祥在軌道交通領域的發(fā)展情況。您如何看待我國軌道交通市場未來的發(fā)展？未來我國軌道交通發(fā)展大有可為。 ‘十二五’前四年，我國已經(jīng)完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是‘十二五’收官之年，預計要完成3000億元，建設400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過1萬億元，營運里程將達到3500~3600公里。我們已經(jīng)明確發(fā)展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說，在‘十三五’期間每年要完成500公里。預計增加十幾萬個就業(yè)崗位。截止2015年8月31日全國有25個城市開通軌道交通，總里程達到3400公里。當前經(jīng)國務院批準修建地鐵的城市有39個，總的規(guī)劃里程超過7300公里。地鐵占城市軌道交通的比例近80%，2015年擬定的60個項目中有52個是地鐵。研祥的產(chǎn)品主要應用到軌道交通的哪些領域？研祥從2000年開始參與城市軌道交通智能化的建設，在過去的15年當中已經(jīng)為20多個城市近百條城市軌道線路的智能化建設提供了可靠的產(chǎn)品和服務。研祥產(chǎn)品服務于城市軌道交通的九大系統(tǒng)：AFC(自動售檢票系統(tǒng))、PIS（乘客信息系統(tǒng)）、BAS（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）、FAS（火災消防監(jiān)控系統(tǒng)）、PSD（車站屏蔽門系統(tǒng)）、PSCADA(電源監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集)、MCS（主控系統(tǒng)）、SIG（信號系統(tǒng)）、NCS（網(wǎng)絡通信系統(tǒng)）。研祥在軌道交通行業(yè)有哪些優(yōu)勢？首先，研祥結合各地地鐵業(yè)主、設計院、集成商多方意見及建議，整合資源為軌道交通行業(yè)打造了多種專用整機、系統(tǒng)、BIOS系統(tǒng)等。第二，研祥有著強大的自主研發(fā)能力。（1）針對行業(yè)特點開發(fā)行業(yè)產(chǎn)品；（2）自主生產(chǎn)：使得研祥產(chǎn)品的生產(chǎn)和維護周期得到保障；（3）自主知識產(chǎn)權：為產(chǎn)品安全開發(fā)、使用提供深厚技術基礎；第三，供貨及時：深圳、北京、上海三地設立物流中心保障快速供貨；第四，完善的服務體系：三十個以上的獨資分公司、辦事處實現(xiàn)產(chǎn)品的全國聯(lián)保；第五，雙重質(zhì)量認證：TüV ISO 9001：2000、軍用標準GJB9001A-2001。成功案例分享研祥產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)的應用隨著城市化進程的逐步加速，我國軌道交通建設未來發(fā)展有著巨大潛力。（國務院批準地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。目前全國有近50個城市達標）。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點，城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎建設投資的新貴，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發(fā)展期。
作為地鐵乘客服務的重要系統(tǒng)：乘客信息服務系統(tǒng)（PIS）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、車載無線局域網(wǎng)系統(tǒng)（WIFI），越來越受到地鐵運營方的重視。車載系統(tǒng)經(jīng)過長期的發(fā)展，一些通用工控機已經(jīng)越來越不適應鐵路的高標準要求。地鐵列車制造方對于所有車載設備也提出了更高的技術要求，滿足EN50155已經(jīng)成為最基本的標準。
研祥作為PIS系統(tǒng)主機的供應商，隨著技術的發(fā)展，產(chǎn)品也不斷地推陳出新。研祥新一代PIS主機產(chǎn)品——TRW-8371，采用了Intel最新的高性能嵌入式i7處理器，支持Intel睿頻技術，最高處理頻率可達3.1GHz，可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。
地鐵車載設備事關地鐵運行的安全性，對產(chǎn)品可靠度要求極高，研祥PIS主機采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內(nèi)存的設計，有效地提高了系統(tǒng)可靠性。全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行。
作為安全監(jiān)控需要，一列地鐵列車內(nèi)通常需要安裝幾十個安防攝像頭，每秒傳輸?shù)囊曨l數(shù)據(jù)高達70Mb、80Mb，數(shù)據(jù)需要長期存儲以備查詢。研祥PIS主機支持4個大容量硬盤存儲位置，最大容量可達4/8TB，可以滿足標清和高清視頻長期存儲的需要。專用的SATA SSD安裝位置，更可提供高速大容量緩存需要，有效減少信息緩沖的壓力。
為滿足在車輛使用過程中可能出現(xiàn)的車輛檢修斷電的信息不丟失的需求，研祥在主機中加入了后備電池模塊，可以確保車輛斷電后實現(xiàn)系統(tǒng)自動關機，確保數(shù)據(jù)不會遭到破壞。研祥推出的高品質(zhì)、高性能、高可靠性的新一代PIS主機，可支持Windows、Linux操作系統(tǒng)。
作為研祥新一代車載主控產(chǎn)品，TRW-8371不僅采用Intel最新的高性能嵌入式I7處理器，支持Intel睿頻技術，還可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。同時車載設備事關地鐵運行的安全性，對產(chǎn)品可靠度要求極高，采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內(nèi)存的設計，有效地提高了系統(tǒng)可靠性；全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行，產(chǎn)品突出特點、競爭優(yōu)勢、創(chuàng)新點詳述如下：
高處理性能采用Intel 高性能嵌入式低功耗I7處理器，3MB的高速緩存可滿足大碼流視頻解碼需求。處理器支持Intel睿頻功能，最高工作頻率可達3.1GHz。超大容量高速內(nèi)存內(nèi)置的4GB D D R 1 3 3 3內(nèi)存帶寬可達21 . 3GB/s，空余的SODIMM插槽更可將系統(tǒng)內(nèi)容擴展到12GB。超大容量高速內(nèi)存可滿足更多多媒體處理需求。高性能顯示核心處理器內(nèi)置Intel? HD Graphics 3000顯示核心，顯示核心頻率可達1.1GHz，最大顯存可達1GB（共享內(nèi)存）。多通道存儲內(nèi)置6路SATA存儲，包含2路電子硬盤和4路大容量機械硬盤，即可以作為PIS系統(tǒng)高速緩存，也可以滿足小型CCTV的數(shù)據(jù)存儲。高性能EMC全面滿足EN50155鐵路標準，整機所有對外通信接口均可通過EN50155測試。2500V隔離的串口和GPIO，可與多種列車設備交換數(shù)據(jù)。高可靠設計為確保可靠性，采用了PCB板載CPU、內(nèi)存的設計，杜絕了由于金手指接插導致的接觸不良。后備電池模塊更提高了電源的可靠性。易維護設計為了方便日常維護，采用了硬盤、電源、電池外部可抽拔設計，可以快速進行更換。寬工作溫度范圍作為鐵路車載設備，TRW-8371可滿足EN50155 TX環(huán)境標準，可以長期穩(wěn)定的工作在各種惡劣環(huán)境中。獨立微控制系統(tǒng)內(nèi)置獨立的MCU控制單元，配合產(chǎn)品的UPS模塊，有效性的實現(xiàn)供電系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)保護及系統(tǒng)恢復功能，同時具備診斷系統(tǒng)的運行狀態(tài)功能。
作為智慧城市的重要組成部分，軌道交通也正迎來發(fā)展的高潮。據(jù)悉，在軌道交通較發(fā)達的城市，每天有50%的人借助軌道交通出行。城市軌道交通，不僅有效緩解了城市的交通壓力，提高了工作效率，保證了城市的良好環(huán)境，而且增加了就業(yè)機會（每公里軌道交通增加約60個崗位）。同時，城鎮(zhèn)建設水平的提高，將提高對基本交通運輸?shù)男枨蟆＝煌〒矶聠栴}以及尾氣排放帶來的環(huán)境污染問題，使許多大中城市開始大力投資公共交通建設，由此可見，在大力發(fā)展城鎮(zhèn)化的今天，城市軌道交通的智能化進程也將不斷加快。1993年，研祥智能在深圳創(chuàng)立，通過以創(chuàng)新為核心的快速發(fā)展，創(chuàng)立了全部自主知識產(chǎn)權和自主品牌“EVOC”的特種計算機產(chǎn)品；建成了中國最大的特種計算機研究、開發(fā)、制造、銷售和系統(tǒng)整合于一體的高科技企業(yè)，很快成為高科技行業(yè)的領軍企業(yè)；2003年研祥智能在香港上市，是大陸同行業(yè)第一家上市公司。遍布全球的分公司及辦事處達49家、4個研發(fā)中心和1個歐洲技術中心；根據(jù)CCID的統(tǒng)計，研祥智能在市場份額和產(chǎn)品技術領先程度方面已經(jīng)連續(xù)七年位居同行業(yè)全國第一、全球第三。
研祥作為國內(nèi)知名的自動化廠商，很早就開始鋪墊軌道交通市場，并取得了諸多成績。本期記者就采訪到了研祥軌道交通產(chǎn)品線總監(jiān)闕宏政先生，請他來談一談研祥在軌道交通領域的發(fā)展情況。您如何看待我國軌道交通市場未來的發(fā)展？未來我國軌道交通發(fā)展大有可為。 ‘十二五’前四年，我國已經(jīng)完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是‘十二五’收官之年，預計要完成3000億元，建設400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過1萬億元，營運里程將達到3500~3600公里。我們已經(jīng)明確發(fā)展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說，在‘十三五’期間每年要完成500公里。預計增加十幾萬個就業(yè)崗位。截止2015年8月31日全國有25個城市開通軌道交通，總里程達到3400公里。當前經(jīng)國務院批準修建地鐵的城市有39個，總的規(guī)劃里程超過7300公里。地鐵占城市軌道交通的比例近80%，2015年擬定的60個項目中有52個是地鐵。研祥的產(chǎn)品主要應用到軌道交通的哪些領域？研祥從2000年開始參與城市軌道交通智能化的建設，在過去的15年當中已經(jīng)為20多個城市近百條城市軌道線路的智能化建設提供了可靠的產(chǎn)品和服務。研祥產(chǎn)品服務于城市軌道交通的九大系統(tǒng)：AFC(自動售檢票系統(tǒng))、PIS（乘客信息系統(tǒng)）、BAS（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）、FAS（火災消防監(jiān)控系統(tǒng)）、PSD（車站屏蔽門系統(tǒng)）、PSCADA(電源監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集)、MCS（主控系統(tǒng)）、SIG（信號系統(tǒng)）、NCS（網(wǎng)絡通信系統(tǒng)）。研祥在軌道交通行業(yè)有哪些優(yōu)勢？首先，研祥結合各地地鐵業(yè)主、設計院、集成商多方意見及建議，整合資源為軌道交通行業(yè)打造了多種專用整機、系統(tǒng)、BIOS系統(tǒng)等。第二，研祥有著強大的自主研發(fā)能力。（1）針對行業(yè)特點開發(fā)行業(yè)產(chǎn)品；（2）自主生產(chǎn)：使得研祥產(chǎn)品的生產(chǎn)和維護周期得到保障；（3）自主知識產(chǎn)權：為產(chǎn)品安全開發(fā)、使用提供深厚技術基礎；第三，供貨及時：深圳、北京、上海三地設立物流中心保障快速供貨；第四，完善的服務體系：三十個以上的獨資分公司、辦事處實現(xiàn)產(chǎn)品的全國聯(lián)保；第五，雙重質(zhì)量認證：TüV ISO 9001：2000、軍用標準GJB9001A-2001。成功案例分享研祥產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)的應用隨著城市化進程的逐步加速，我國軌道交通建設未來發(fā)展有著巨大潛力。（國務院批準地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。目前全國有近50個城市達標）。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點，城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎建設投資的新貴，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發(fā)展期。
作為地鐵乘客服務的重要系統(tǒng)：乘客信息服務系統(tǒng)（PIS）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、車載無線局域網(wǎng)系統(tǒng)（WIFI），越來越受到地鐵運營方的重視。車載系統(tǒng)經(jīng)過長期的發(fā)展，一些通用工控機已經(jīng)越來越不適應鐵路的高標準要求。地鐵列車制造方對于所有車載設備也提出了更高的技術要求，滿足EN50155已經(jīng)成為最基本的標準。
研祥作為PIS系統(tǒng)主機的供應商，隨著技術的發(fā)展，產(chǎn)品也不斷地推陳出新。研祥新一代PIS主機產(chǎn)品——TRW-8371，采用了Intel最新的高性能嵌入式i7處理器，支持Intel睿頻技術，最高處理頻率可達3.1GHz，可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。
地鐵車載設備事關地鐵運行的安全性，對產(chǎn)品可靠度要求極高，研祥PIS主機采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內(nèi)存的設計，有效地提高了系統(tǒng)可靠性。全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行。
作為安全監(jiān)控需要，一列地鐵列車內(nèi)通常需要安裝幾十個安防攝像頭，每秒傳輸?shù)囊曨l數(shù)據(jù)高達70Mb、80Mb，數(shù)據(jù)需要長期存儲以備查詢。研祥PIS主機支持4個大容量硬盤存儲位置，最大容量可達4/8TB，可以滿足標清和高清視頻長期存儲的需要。專用的SATA SSD安裝位置，更可提供高速大容量緩存需要，有效減少信息緩沖的壓力。
為滿足在車輛使用過程中可能出現(xiàn)的車輛檢修斷電的信息不丟失的需求，研祥在主機中加入了后備電池模塊，可以確保車輛斷電后實現(xiàn)系統(tǒng)自動關機，確保數(shù)據(jù)不會遭到破壞。研祥推出的高品質(zhì)、高性能、高可靠性的新一代PIS主機，可支持Windows、Linux操作系統(tǒng)。
作為研祥新一代車載主控產(chǎn)品，TRW-8371不僅采用Intel最新的高性能嵌入式I7處理器，支持Intel睿頻技術，還可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。同時車載設備事關地鐵運行的安全性，對產(chǎn)品可靠度要求極高，采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內(nèi)存的設計，有效地提高了系統(tǒng)可靠性；全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行，產(chǎn)品突出特點、競爭優(yōu)勢、創(chuàng)新點詳述如下：
高處理性能采用Intel 高性能嵌入式低功耗I7處理器，3MB的高速緩存可滿足大碼流視頻解碼需求。處理器支持Intel睿頻功能，最高工作頻率可達3.1GHz。超大容量高速內(nèi)存內(nèi)置的4GB D D R 1 3 3 3內(nèi)存帶寬可達21 . 3GB/s，空余的SODIMM插槽更可將系統(tǒng)內(nèi)容擴展到12GB。超大容量高速內(nèi)存可滿足更多多媒體處理需求。高性能顯示核心處理器內(nèi)置Intel? HD Graphics 3000顯示核心，顯示核心頻率可達1.1GHz，最大顯存可達1GB（共享內(nèi)存）。多通道存儲內(nèi)置6路SATA存儲，包含2路電子硬盤和4路大容量機械硬盤，即可以作為PIS系統(tǒng)高速緩存，也可以滿足小型CCTV的數(shù)據(jù)存儲。高性能EMC全面滿足EN50155鐵路標準，整機所有對外通信接口均可通過EN50155測試。2500V隔離的串口和GPIO，可與多種列車設備交換數(shù)據(jù)。高可靠設計為確保可靠性，采用了PCB板載CPU、內(nèi)存的設計，杜絕了由于金手指接插導致的接觸不良。后備電池模塊更提高了電源的可靠性。易維護設計為了方便日常維護，采用了硬盤、電源、電池外部可抽拔設計，可以快速進行更換。寬工作溫度范圍作為鐵路車載設備，TRW-8371可滿足EN50155 TX環(huán)境標準，可以長期穩(wěn)定的工作在各種惡劣環(huán)境中。獨立微控制系統(tǒng)內(nèi)置獨立的MCU控制單元，配合產(chǎn)品的UPS模塊，有效性的實現(xiàn)供電系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)保護及系統(tǒng)恢復功能，同時具備診斷系統(tǒng)的運行狀態(tài)功能。
手機圖頁網(wǎng)
