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隨著如今中外貿易往來頻繁，物流關稅問題也成為了各國各企業考慮到的問題，其中涉及的成本利益與相互關系、產業鏈等等，在國際貿易中產生了新的趨勢。

中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆先生曾在某座談會上分析了“三零”原則在國際貿易中是新趨勢。

“三零原則”的三零即指：零關稅、零壁壘、零補貼。

1、零關稅

如今在世界貿易發展中，各國關稅已經不斷下降。關稅越低，越代表了一種貿易的自由化。但這個低關稅在世界貿易變化的格局中也不適應了。因為不管怎么說，你要收3%或者5%的關稅。當產品重復形成了百分之十幾的關稅，而且把勞動力、物流、運輸中的這些非產品的硬件部分，都是一些服務的部分都算到了這個產品的價格上，海關征稅的時候，是按價值多少來算你多少稅。所以，現在只有零關稅才能適應幾十個國家，幾百個企業共同制造一個產品。而這個產品又從最終生產廠又賣到全世界，零關稅在這個過程是最合理的。其中企業的運作模式的變化與國家和國家的關稅的運作模式也會跟著變化，而零關稅就會在其中間產生。

2、零壁壘

因為如果這個產品的產業鏈在涉及的幾百個企業之間的營商環境不同，而這個產品在某些國家是不準入，跨國公司在生產力布局的時候，按照資源優化配置，這部分布在這兒，那部分布在那兒，布在你這兒市場不準入，布在那兒，你又來一個侵犯知識產權。

必須有一個大體一致的營商環境，幾十個國家之間才能共同生產這個產品，因為它涉及到不同國家的制度不同，還涉及到產業鏈中間互相供給產生的供應鏈，供應鏈有物流企業、航空運輸、鐵路運輸、汽車運輸這些都是物流，還涉及到物流當中保稅服務，倉儲服務，配送中心服務，還會涉及到生產性金融企業，產業鏈金融以及各種各樣的金融服務。在許多國家，這個是開放的。但在另外有相當一些國家的這些領域中，很多是保守的。這個時候，產業鏈布局都會受影響。

所以關于營商環境中的要求，其實就是一個壁壘，就是營商環境。營商環境就是壁壘的問題。當你把你的營商環境國際化的時候，你就相當于在三個零里面的零壁壘方面做到跟國際營商環境完全一致，你就是零壁壘。

3、零補貼

所謂零補貼，就是如果一個國家，為了爭奪產業鏈，為了爭奪企業到這兒來落戶，有意給這些企業進行一定的稅務補助。這個補助會使得跨國公司在世界各國的布點發生扭曲。你如果一補貼，產業鏈扭曲到你這兒，對別的國家也不公平。如果大家都亂補貼，到后來也會出現問題。“三零”是在這個背景下提出來。

這三個方面，是一個邏輯推理，從國際貿易格局變化，到跨國公司運營方式“三零”為特征的運營方式的變化。到WTO，各個國家之間貿易規則都趨向于“三零”，這么一個原則的概念。

同樣的，三零原則的提出對于中國的國際貿易，在今后是很重要一個格局。就是以“三零”為原則、綱領的國際貿易的體系的介入、參與、甚至到里面進行很重要的推進工作。這個事情做的好，相當于第二次入市。如果說過去2000年時候的入世引領中國15年在世界上的經濟地位發生重要變化的話，那么這一階段的事情談好對中國國際貿易、國際經濟、中國在世界經濟中發展的貢獻和作用，以及我們整個中國在2035年成為世界的現代化的大國、2050年成為強國，都會奠定十分重要的作用。

在如今世界經濟穩健發展，經濟全球化的趨勢下，伴隨著新技術、新局勢、新需求的出現，國際貿易發展進入新高峰期。國際貿易日趨多元化，國際貿易效益顯著提高。根據相關數據顯示，2018年，全球貨物貿易名義增長21%，創下25年來的歷史新高。

大數據的時代背景下，電子商務的發展更加促進國際貿易呈現多元化態勢。隨著行業競爭的加劇，生產力提高、國際分工細分深化以及國際貿易交易成交量的直線上升狀態，更加有針對性，細分對口的國際貿易綜合服務必不可少。國際貿易的發展必定催生國際貿易新趨勢的產生，而國際貿易綜合服務必定是國際貿易中企業不可或缺的主要競爭力所在。