拓墣產(chǎn)業(yè)研究所的研究顯示，全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求正加速增長(zhǎng)。拓墣光電暨創(chuàng)新技術(shù)資深經(jīng)理柏德葳表示，近年中國(guó)大陸積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型，再加上人口紅利流失，勞力密集的低端制造業(yè)正逐漸轉(zhuǎn)型為技術(shù)密集的高端制造業(yè)，因此對(duì)高度自動(dòng)化的需求提升，帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)大陸地區(qū)的銷(xiāo)售量快速增長(zhǎng)。拓墣估計(jì)2016年中國(guó)大陸對(duì)機(jī)器人的需求量將達(dá)至9.5萬(wàn)臺(tái)。

2016年全球機(jī)器人市場(chǎng)趨勢(shì)

政策促使機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)

工業(yè)大國(guó)提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策，如德國(guó)工業(yè)4.0、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、美國(guó)先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃、中國(guó)大陸十三五規(guī)劃與《中國(guó)制造2025》等國(guó)家級(jí)政策，皆納入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重要內(nèi)涵，促使工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

汽車(chē)工業(yè)仍為工業(yè)機(jī)器人主要用戶(hù)

目前，汽車(chē)工業(yè)制造廠商仍然是工業(yè)機(jī)器人的最大用戶(hù)，以2014年汽車(chē)工業(yè)使用機(jī)器人數(shù)量來(lái)看，日、德、美、韓每萬(wàn)名人員中皆使用超過(guò)一千臺(tái)以上的工業(yè)機(jī)器人，而中國(guó)大陸則為305臺(tái)。由于德國(guó)、美國(guó)、日本與韓國(guó)均是汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，未來(lái)工業(yè)機(jī)器人主要需求仍在于汽車(chē)工業(yè)。

雙臂協(xié)作型機(jī)器人為新亮點(diǎn)

雙臂協(xié)作型機(jī)器人成為降低人力成本、提高生產(chǎn)效率與補(bǔ)足勞力缺口等的解決方案。

服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)期待增長(zhǎng)

現(xiàn)階段以掃地機(jī)器人、娛樂(lè)機(jī)器人及醫(yī)療看護(hù)機(jī)器等支撐整體市場(chǎng)。 

部分產(chǎn)品先行商業(yè)化

拓墣產(chǎn)業(yè)研究所指出，截至2015年年底，德國(guó)、日本、美國(guó)廠商的工業(yè)4.0解決方案或產(chǎn)品等，大都仍在展示間或?qū)嶒?yàn)室階段，尚未商業(yè)化。

雖然各國(guó)未有明顯的研究成果，但廠商為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，與智能制造相關(guān)的產(chǎn)品如協(xié)作型機(jī)器人、聯(lián)網(wǎng)工具機(jī)等，將于2016年正式商業(yè)化推出。

拓墣產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)黃鋰表示，各國(guó)大部分的工業(yè)4.0技術(shù)尚未發(fā)展成熟，相對(duì)而言，機(jī)器人及工具機(jī)廠商在協(xié)作機(jī)器人及聯(lián)網(wǎng)工具機(jī)上的發(fā)展較快。

目前正式商業(yè)化的第一類(lèi)產(chǎn)品是“協(xié)作型機(jī)器人”。瑞士商ABB推出兩只手臂的“Yu-Mi”協(xié)作型機(jī)器人、德國(guó)KUKA的“LBR iiwa”、Fanuc的“CR-35iA”、YASKAWA的“MOTOMAN-HC10”等，大部分在2015年推出。產(chǎn)品價(jià)格從1.6萬(wàn)歐元到10余萬(wàn)歐元不等。

第二類(lèi)產(chǎn)品為聯(lián)網(wǎng)工具機(jī)，如DMG MORI SEIKI、MAZAK、OKUMA等都已推出可聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)及工具機(jī)產(chǎn)品。特色是可以在遠(yuǎn)處監(jiān)控工具機(jī)的作業(yè)情形，而第三方公司提供的應(yīng)用軟件也可在其上運(yùn)作，不受系統(tǒng)的限制，因而網(wǎng)絡(luò)連接的安全性及標(biāo)準(zhǔn)化將成為最大的發(fā)展關(guān)鍵。