作為物博會(huì)的重頭戲之一，由深圳市交通運(yùn)輸局主辦，由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)協(xié)辦的第八屆深圳國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇如期在馬可孛羅好日子酒店二樓宴會(huì)廳隆重舉行。

在深圳市交通運(yùn)輸局港航管理處董燕澤處長(zhǎng)主持下，論壇在熱烈氛圍里快速展開。到場(chǎng)的論壇嘉賓主要有深圳市人民政府徐松明副秘書長(zhǎng)、荷蘭鹿特丹市賈思曼副市長(zhǎng)賈思曼女士、意大利北亞得里亞海港口管理局，代表Assopprti-意大利港口協(xié)會(huì)皮諾·穆索利諾主席、國(guó)家高端智庫(kù)、中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長(zhǎng)王國(guó)文博士等。

深圳市一座朝氣蓬勃、充滿活力的城市。城以港興，經(jīng)過近四十年的砥礪奮進(jìn)，深圳港從寂寂無聞的港口發(fā)展成為中國(guó)華南地區(qū)集裝箱樞紐港，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)聚集的重要平臺(tái)和珠三角最重要的對(duì)外貿(mào)易門戶。2018年深圳港完成集裝箱吞吐量2574萬標(biāo)箱，有214條國(guó)際集裝箱班輪航線通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，與26個(gè)國(guó)際知名港口締結(jié)友好港關(guān)系。

為更好的從整合資源、完善制度、推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)便捷化、提升服務(wù)等方面共同努力，第八屆深圳國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇適時(shí)展開，國(guó)內(nèi)外嘉賓云集，思想交流現(xiàn)場(chǎng)碰撞出無數(shù)精彩火花，整個(gè)論壇，到場(chǎng)觀眾收獲滿滿，分享了一場(chǎng)港口+自貿(mào)區(qū)協(xié)同發(fā)展的思想盛宴。

深圳市人民政府徐松明副秘書長(zhǎng)為大會(huì)致歡迎辭

嘉賓分享

荷蘭鹿特丹市賈思曼副市長(zhǎng)賈思曼女士在致辭中說，中國(guó)面向未來一定會(huì)有很好的發(fā)展，鹿特丹市和深圳市一樣，發(fā)展機(jī)會(huì)眾多，永不停歇。她充滿信心說到，鹿特丹市是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的重要門戶城市，5億的歐洲消費(fèi)者通過鹿特丹港口獲得商品。一帶一路創(chuàng)造的商業(yè)機(jī)會(huì)，鹿特丹和深圳市互利互惠的友好合作基礎(chǔ)，為雙方的進(jìn)一步合作提供了良好契機(jī)，更加廣泛的城市間合作、港口間合作，值得期待。她特別歡迎廣大中國(guó)的企業(yè)到鹿特丹合作投資。

意大利北亞得里亞海港口管理局，代表Assopprti-意大利港口協(xié)會(huì)皮諾·穆索利諾主席說，地中海在歷史上曾經(jīng)是世界中心舞臺(tái)，是世界貿(mào)易的中心，海上的中心。一帶一路的提出，讓意大利重新有了更好的機(jī)會(huì)。

皮諾·穆索利諾主席說，完善的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，港口互聯(lián)互動(dòng)，可以促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展，效率的提高，希望內(nèi)陸和港口的合作更加深入，作為合作伙伴的各城市之間的聯(lián)系不斷，良性競(jìng)爭(zhēng)讓彼此的業(yè)務(wù)水平更高更強(qiáng)，貿(mào)易機(jī)會(huì)更多，最終達(dá)成合作伙伴雙贏局面。

國(guó)家高端智庫(kù)、中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長(zhǎng)王國(guó)文博士，在主題演講里重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的樞紐作用。他說，“港口創(chuàng)造城市。港口是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要設(shè)施，港口也是全球工業(yè)連接的重要部分。75%的產(chǎn)業(yè)集中在港口周邊，灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就是港口服務(wù)延伸到港口周邊以外區(qū)域的結(jié)果。

“港口也參與全球價(jià)值鏈的建立。”王國(guó)文所長(zhǎng)指出，港口發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，逐步成為供應(yīng)鏈生態(tài)圈的核心，在全球貿(mào)易發(fā)展日趨活躍的今天，激烈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)能的改進(jìn)，顛覆性技術(shù)對(duì)港口的影響和沖擊，已經(jīng)顯現(xiàn)港口全球化的趨勢(shì)。王國(guó)文指出，在不遠(yuǎn)的未來，深圳作為港口與自貿(mào)區(qū)深度結(jié)合的典范，必然成為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎。

深圳市交通運(yùn)輸局港航管理處董燕澤處長(zhǎng)向與會(huì)嘉賓詳細(xì)介紹了深圳港發(fā)展情況。他在演講中說，作為社會(huì)主義建設(shè)先行示范區(qū)，深圳的未來特別值得期待。深圳港在過去發(fā)展建設(shè)過程中取得了重大成就，集裝箱吞吐量每年都快速增長(zhǎng)，聯(lián)系世界的航線已達(dá)220條，郵輪業(yè)開通兩年來的成果顯著，先后開通了日本、菲律賓、東南亞等國(guó)家多條航線。深圳港在快速發(fā)展的同時(shí)，特別注重綠色港建設(shè)、智慧港建設(shè)的大力投入，取得了特別寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

荷蘭鹿特丹港高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理安妮塔·范德拉恩女士，在論壇中驕傲地表示自己的港口近年來的增長(zhǎng)勢(shì)頭表現(xiàn)出色，年貨物吞吐量?jī)H集裝箱就達(dá)到480萬標(biāo)箱。其穩(wěn)健增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲其他港口，占?xì)W洲整體增長(zhǎng)份額的55%。她說成績(jī)的取得得益于鹿特丹港在數(shù)字化技術(shù)方面的重大投入，港口自已開發(fā)的Pronto、Navigate、Boxinsider、Deliver等幾大系統(tǒng)，為港口的發(fā)展插上了科技的翅膀，能夠在最大程度上提高港口管理和聯(lián)運(yùn)效率，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更高的附加價(jià)值。

西班牙巴塞羅那港駐華代表胡安·德代烏先生著重介紹了巴塞羅那港位置優(yōu)勢(shì)和區(qū)間優(yōu)勢(shì)。巴塞羅那港處在地中海樞紐位置上，能夠最大范圍的輻射到地中海沿岸所有地區(qū)，通過海陸聯(lián)運(yùn)，可以在最短時(shí)間內(nèi)把貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲內(nèi)陸的很多國(guó)家和城市。巴塞羅那消費(fèi)和生產(chǎn)領(lǐng)域保持平衡，完整的物流服務(wù)體系相對(duì)比較集中，港口、機(jī)場(chǎng)、城市，三位一體，距離不長(zhǎng)，完美地融合在了一起。巴塞羅那是西班牙唯一可以通過鐵路和歐洲大陸相連的港口城市，亞馬遜、馬自達(dá)、本田等很多國(guó)際性跨國(guó)公司都把巴塞羅那作為自己在西班牙乃至歐洲的物流分撥中心。作為西班牙最大的港口城市，他相信巴塞羅那港將會(huì)越來越受到行業(yè)的重視。

意大利U.I.R.意大利聯(lián)合貨運(yùn)村聯(lián)盟阿爾貝托·米洛蒂董事總經(jīng)理，重點(diǎn)突出了貨運(yùn)村聯(lián)盟是如何在港口和內(nèi)陸運(yùn)輸之間充當(dāng)橋梁的作用，為意大利南部自貿(mào)區(qū)的設(shè)立和發(fā)展做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

比利時(shí)安特衛(wèi)普港代表朱伯彥先生從保稅區(qū)優(yōu)惠政策著眼，闡明了安特衛(wèi)普港在創(chuàng)建全方位渠道物流能力方面做出的努力，他認(rèn)為，港口提供的首先是空間，而不僅僅是倉(cāng)庫(kù)，要從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)方面為產(chǎn)業(yè)集群提供空間。港口要有提供增值服務(wù)的能力。他說，因?yàn)橐粠б宦返耐苿?dòng)，安特衛(wèi)普港也處在連接中國(guó)和歐洲的重要節(jié)點(diǎn)上，特別是在聯(lián)系英國(guó)東海岸方面具有優(yōu)勢(shì)，也是進(jìn)入德國(guó)最近的港口。

波蘭格丹斯克港基礎(chǔ)設(shè)施管理部副總裁馬爾欽·奧蘇威斯基先生向現(xiàn)場(chǎng)觀眾介紹了格丹斯克港正在積極籌建的“海上絲綢之路高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目”，他說，波蘭位于中歐，是歐洲最為活躍的區(qū)域，面對(duì)著1億消費(fèi)者。一帶一路是波蘭經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最好動(dòng)力，為進(jìn)出歐洲的貨物提供了中轉(zhuǎn)，也為格丹斯克港的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力，其貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在11年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了205%的增長(zhǎng)。

德國(guó)漢堡港阿克塞爾·馬特恩首席執(zhí)行官說，歐洲的發(fā)展一樣也在為未來做好準(zhǔn)備。漢堡港作為一個(gè)內(nèi)河港，其最大的優(yōu)勢(shì)一是歷史悠久，130多年的歷史為其奠定了發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，一是鐵路聯(lián)運(yùn)便捷，反而成為漢堡港得天獨(dú)厚的條件，漢堡擁有歐洲最大的鐵路站，集裝箱到內(nèi)陸的交通便利，吞吐量巨大。

意大利熱那亞港口和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流市場(chǎng)部經(jīng)理阿爾貝托·波佐邦先生在演講中說，熱那亞港口處于意大利經(jīng)濟(jì)中心地帶，連接非常重要的歐洲區(qū)域，消費(fèi)力強(qiáng)勁。港口致力于促進(jìn)全球貿(mào)易，已經(jīng)成長(zhǎng)為意大利第四大港口。目前港口正在積極拓整土地，面向世界，展示出了良好的投資空間。

印度阿達(dá)尼港口和經(jīng)濟(jì)特區(qū)莎赫扎德·阿塔爾助理副總裁首先介紹了印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，作為全球第五大經(jīng)濟(jì)體，印度的GDP增長(zhǎng)率保持在7%左右，服務(wù)業(yè)是主要的投資方面，物流業(yè)發(fā)展進(jìn)步顯著。得益于消費(fèi)稅改革，阿達(dá)尼港口在現(xiàn)代化建設(shè)方面已經(jīng)取得了重大突破，港口已經(jīng)形成了集港口、集裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、園區(qū)、列車、內(nèi)陸航運(yùn)、陸運(yùn)等為一體的龐大集團(tuán)。技術(shù)上的改進(jìn)，以及投資海外（印尼），為集團(tuán)的戰(zhàn)略增長(zhǎng)提供了更大空間。

波蘭格丁尼亞港營(yíng)銷經(jīng)理雅各布·科查拉先生在題為《展望未來》的演講中，為論壇全面介紹了格丁尼亞港在戰(zhàn)略布局上做出的重大努力，港區(qū)不斷擴(kuò)大投資，以建立高容量的增長(zhǎng)空間，擴(kuò)大航道，規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)，為未來的競(jìng)爭(zhēng)做好了充足的準(zhǔn)備。

論壇最后組織了別開生面的圓桌討論，在討論中意大利塔蘭托港福爾維奧·力諾·迪·布拉西奧秘書長(zhǎng)、西班牙瓦倫西亞港商業(yè)及商務(wù)發(fā)展主管瑪·超·盧佩斯女士、比利時(shí)澤布魯日港文森特·德·塞德勒榮譽(yù)副總裁、拉脫維亞里加自由港港口發(fā)展事務(wù)副總經(jīng)理埃德加·蘇納先生、意大利坎帕尼亞克勞迪奧·里奇首席執(zhí)行官等嘉賓分別從不同的角度闡釋一個(gè)共同的結(jié)論，那就是港口的發(fā)展，日益同周邊自貿(mào)區(qū)的實(shí)力發(fā)展緊密聯(lián)系，港口的發(fā)展需要更為廣闊的空間，也需要更多的重組重建，要具備處理大船只的能力，要用科技的力量提升自身的業(yè)務(wù)處理能力，為客戶創(chuàng)造更多、更高的附加值服務(wù)。

深圳國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇作為國(guó)際港口合作的一項(xiàng)品牌活動(dòng)，經(jīng)過多年寶貴發(fā)展已成為各友好港口溝通交流的重要平臺(tái)。論壇深入探討了智慧港口、綠色港口、“物聯(lián)網(wǎng)+港口”、國(guó)際港口鏈等重大合作議題，有力地促進(jìn)了各港口之間相互了解、相互學(xué)習(xí)和深入合作。

隨著全球經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易趨勢(shì)的深刻變化，各自貿(mào)區(qū)與港口的聯(lián)動(dòng)發(fā)展對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。論壇在最后發(fā)布了友好港口《深圳宣言》，表示要共同促進(jìn)自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同探索港口與自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展路徑，充分發(fā)揮港口物流中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送和運(yùn)輸?shù)染C合樞紐功能，以港口樞紐功能為著力點(diǎn)，推動(dòng)港口樞紐功能與自貿(mào)區(qū)要素資源聯(lián)動(dòng)，全面提升“港口+自貿(mào)區(qū)”協(xié)同發(fā)展層級(jí)，切實(shí)推進(jìn)各方優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，共建更具競(jìng)爭(zhēng)性力和合作共贏的合作機(jī)制。

宣言表示，將共同推進(jìn)制度創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)港口與自貿(mào)區(qū)政策對(duì)接，共同發(fā)展港口與自貿(mào)區(qū)融合發(fā)展機(jī)會(huì)，探索港口與自貿(mào)區(qū)對(duì)接體系，依托港口基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)資源和自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)自貿(mào)區(qū)與港口的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)際港航交流與貨物流發(fā)展便利化。

宣言約定，將共同探討港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)港口鏈商業(yè)機(jī)會(huì)，共同發(fā)展全球自貿(mào)區(qū)與港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范案例，探討融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，通過共同學(xué)習(xí)、分享案例和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升港口鏈各經(jīng)濟(jì)體相互間的商業(yè)合作機(jī)會(huì)。

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